CIRCUIT CYCLOTOURISME 13 : LA PEGUERA JE VEUX L'APPLI TOURISME ACTIF

CIRCUIT CYCLOTOURISME 13 : LA PEGUERA

Sant Julià de Lòria

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Difficulté Difficile
Distance 13,9 km
Dénivelé +1,03 km / -120 m

Sant Julià de Lòria


13,9 kilomètres séparent Sant Julià de Lòria de La Peguera, l'un des cols les plus spectaculaires d’Andorre, qui a connu de grandes étapes cyclistes.

Exigeante, belle et mythique. Voilà comment se définit la route cycliste qui relie Sant Julià de Lòria et La Peguera. Ce port de montagne est une option parfaite pour les amoureux du cyclisme de fond, en particulier pour ceux qui donnent le meilleur d’eux-mêmes quand la route se corse. Nous vous donnons ici les informations de base sur cet itinéraire et ses petites curiosités les plus intéressantes, et nous vous détaillons comment télécharger la fiche complète de la route.

Résumé de la route

Le col de La Peguera, en Andorre, est considéré comme de première catégorie : c'est donc une ascension très exigeante, aussi bien par sa longueur que par son dénivelé. En ce qui concerne la longueur, il s’agit d’une montée d’environ 13 kilomètres, pratiquement sans pauses ni descentes. Dès le départ qui se trouve à Sant Julià de Lòria, la route grimpe avec des pentes initiales de 10 % qui diminuent ensuite dans la deuxième moitié du col, avec des pentes de 6 %. La moyenne du pourcentage est de 8,4 %, et le dénivelé total accumulé depuis le début de l’itinéraire est de 911 mètres, pour terminer à une altitude de 1 910 mètres.

Paysage et curiosités de la route cycliste de La Peguera

Comme nous l'avons mentionné, un autre attrait de cette route cycliste est sa beauté. La route est entourée d’un paysage vert caractéristique du printemps et de l'été dans la vallée de Sant Julià de Lòria, et les vues panoramiques sont pratiquement continues dès le début de l’ascension. En outre, le paysage est parsemé de jolies bordas, l'une des constructions les plus traditionnelles en Andorre. Il s’agit de petites constructions rurales de haute montagne, dont la fonction principale était de stocker le grain et de garder le bétail. Beaucoup de ces bordas sont encore en très bon état de conservation aujourd’hui, au point que certaines ont été aménagées pour une nouvelle utilisation : restaurants de montagne.


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